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中新网:四川首个“BOT+政府股权合作”高速公路项目开工
  来源:日期:2016年12月12日访问次数:334  

    12月12日,四川省巴中至万源高速公路(简称“巴万高速公路”)正式开工建设,该项目是四川省首个“BOT+政府股权合作”模式建设的高速公路项目,总投资估算约173亿元(人民币,下同),计划于2020年建成通车。
  巴万高速公路路线起于巴中市清江镇以南约2公里处,设置互通与巴中至达州高速公路相接,止于万源市北侧官渡镇,与达陕高速相交设官渡枢纽互通。项目全长约119公里,总投资估算约173亿元,建设期四年。
  该项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》第三条横线(绵阳至万源高速公路)的重要组成部分,是一条重要的北向出川大通道,是达州构建“一环三纵五横”高速公路网中的“五横”之一,项目建成后,将与成都—南部—巴中—汉中、广元—巴中—达州等高速公路连接,共同构成川东北地区高速公路网络,增强成渝经济区辐射带动作用,对加快革命老区和贫困地区发展、改善民生、促进沿线优势资源开发、实现区域协调发展具有重要意义。  
  中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司(项目的总承包商)负责人介绍,该项目位于秦巴山区腹心地带,沟壑纵横,有溶洞、煤矿采空区等复杂自然地质条件,桥隧比高达65%,涉及两座特大桥和五条特长隧道,项目施工安全风险高、质量要求高、运输成本高,管理难度大。在各项目建设推进过程中,该公司将整合资源,引进社会责任强、履约能力强的中央企业、国有企业等专业建设队伍,高效、优质推进项目建设。
  记者获悉,该项目采取“BOT+政府股权合作”方式建设,是四川省高速公路投资建设的新增模式。“简单地说,就是政府与社会资本投资人共同承担项目风险,并分享超额收益。”四川省交通运输厅外经处相关负责人表示,与PPP模式中的其他方式相比,“BOT+政府股权合作”方式进一步降低了运营风险,以吸纳社会资本前来投资。
  截至今年10月底,四川省已累计成功招商高速公路项目43个,总里程4249公里,引进国有、民营企业28家,吸纳社会投资约4152亿元。(完)

http://www.chinanews.com/cj/2016/12-12/8091300.shtml

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