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安全“红绿灯”——徐江峰
  来源:乌东德施工局通讯员:钱玉佩日期:2016年12月29日访问次数:105  

工作中的徐江峰

    在历史的长河中,徐江峰凑巧赶上了建设三峡工程的尾巴,自此他们的水电激情被点燃,辗转到向家坝继续圆梦,接着跟着大部队进入了乌东德。从1999年参加工作起,他戴着一顶蓝色安全帽,兢兢业业从事安全工作已达17年。
    为什么选择安全员呢?“90年代,国内的水电事业兴起,但是工人普遍安全意识差,我很想用自己的双手保一方平安。”徐江峰的想法很简单,“一个安全的环境,工人干活踏实。”他情系安全,做实实在在的安全“红绿灯”。
徐江峰说:“我的安全责任就是把安全意识深深根植于每个人脑海里,发现隐患,亮起红灯;安全生产,亮起绿灯。”

    徐江峰确实是这么做的,从三峡混凝土浇筑队出来,深知模板安装的细节很重要,一根螺栓没有到位,就会形成较大的安全隐患,一块模板安装完后,他会前前后后仔细核查。现场工人干活没有按照施工技术实施,他敢于站出来指正,教导工人按照图纸进行施工。他这个安全“红绿灯”敢说、敢做、敢管,用自己的力量为生产筑就一道道安全防线。
    徐江峰贴切地将安全工作比喻成“炒旧饭”。这“旧饭”如何成为新鲜的“蛋炒饭”,老生常谈的安全如何创新升级,这就需要他花点真功夫了。
    防患于未然,亮起红灯,徐江峰善于消除隐患。每天早晨7点30分,徐江峰准时召集现场工人做早操活动筋骨,接下来的安全讲课,他嘱咐,“上排架前,要检查安全绳,在基坑里,要眼观六路,耳闻八方,保护好自身安全。”他每天都会到排架上转几圈,“排架安全是重点,边角料子没有清理完会造成很大隐患。”的确,笔者跟着徐江峰走了一段,他一眼就看到了隐藏在钢管边上的石块,赶紧清扫干净!7月份,乌东德水电站大坝基坑正值开挖高峰期,高强度作业导致交通安全隐患尤为突出。大坝基坑里车辆进进出出达到两百多辆,道路弯曲坡度大,徐江峰带着安全员盘查道路,根据路况设置标识标牌,更多情况下,他站在路中间疏导车辆,保持车距,规范秩序,“针对驾驶司机穿拖鞋,下车不带安全帽,要进行严厉的安全教育并且罚款,下不为例”。
    眼勤嘴勤手勤脚勤,亮起绿灯,徐江峰善于发现问题。11月初,连续几天下雨导致基坑在开挖过程中多处出现积水,左基1号施工支洞是通往坝肩槽的唯一道路,每天进出的渣车至少达两一百辆,路口形成一个大的积水坑。徐江峰看到就闲不住了,先和车队管理人员沟通:“进出的车辆都是你们公司下属车队,这么一个大的坑,来来往往的车不难受吗?”继续和施工员沟通:“这么大的坑存在很大的安全隐患,利用反铲搞点石渣修下路,花不了多少时间,一举多得。”在徐江峰苦口婆心的规劝下,积水坑变平了,安全隐患也消失了。
    多年的摸爬滚打,胸怀一身的“安全经”。徐江峰现任乌东德施工局大坝工程项目经理部安全监察科长。自从走上安全管理工作岗位第一天起,徐江锋倍感责任重大,不断“充电”修身,提升自我。根据多年的工作经验,他结合公司和项目部施工生产实际,起草制定了安全奖惩规定、工点安全考核细则、标准化创建要点等相关文件。工作中,他坚持说服、警告、处罚相结合的办法,做到以理服人、制度管人。
    安全问题无小事,日常做不到“万无一失”,关键时刻便会“一失万无”。徐江峰告诉笔者,“安全工作者要不留死角、盲区,从安全帽的佩戴到脚手架的搭设、从安全用电到施工设备等,都要细致地进行检查。我这个安全红绿灯关键是要在过程中根据自己的经验,分析施工环境,会不会造成安全隐患。”每天工作,他的身上总会随身携带一个安全记录本,上面密密麻麻记满了检查内容,在乌东德工作这么多年,他已经细心地攒了5、6本了。问他留着这些干嘛,他说,一是工作需要;二是等乌东德工程干完了,没事翻翻也是一段美好的回忆。
    安全犹如阳光和空气,往往受益而不觉,失之则悲恸。但愿徐江峰这盏安全“红绿灯”能长长久久地发光发热。

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中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司  
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